[NEXT Level 2] K-건설기술, 달 기지 시대를 열어라!

인류의 우주 탐사 패러다임이 큰 변화를 맞이하고 있습니다. 과거의 탐사가 멀리서 관측하고 측정하는 수준에 머물렀다면, 이제는 달 표면에 직접 착륙하여 로버를 운용하고 사람이 장기간 거주하는 방향으로 진화하고 있습니다. 이에 따라 단순한 관측을 넘어 탐사를 지원할 수 있는 실질적인 인프라 구축이 필수적이게 되었습니다. 한국건설기술연구원은 이러한 시대적 요구에 맞춰 2016년부터 우주 건설 연구를 본격화하며, 달 환경 모사와 토양 활용 기술 등 미래 우주 기지 건설을 위한 핵심 기술 개발에 매진하고 있습니다. 달 표면의 극한 환경을 지구상에서 구현하는 것은 우주 건설의 첫걸음입니다. 지반 열진공 챔버는 달의 극심한 기압과 온도 변화, 그리고 토양 조건까지 완벽하게 모사할 수 있는 세계 최고 수준의 시설입니다. 이 챔버는 36개의 할로겐 램프를 이용해 영상 120도 이상의 고온을 만들어내며, 동시에 액체 질소를 활용한 쿨링 슈라우드로 영하 190도의 극저온 환경을 재현합니다. 약 10톤의 토양을 수용할 수 있는 이 거대한 실험 공간은 우리 기술이 달의 척박한 환경을 극복할 수 있는지 검증하는 핵심 기지 역할을 합니다. 우주 기지 건설을 위해서는 현지 자원 활용(ISRU) 기술이 매우 중요합니다. 달에는 지구에서 흔히 사용하는 시멘트가 없기 때문에, 현지의 흙인 월면토를 건설 재료로 활용하는 것이 가장 현실적인 대안입니다. 연구팀은 실제 월면토를 확보하기 어려운 한계를 극복하기 위해 강원도 철원의 현무암을 가공하여 화학적 조성이 유사한 월면토 모사토를 개발했습니다. 현무암을 파쇄하고 입자 크기별로 분류한 뒤 월면토의 입도 분포와 유사하게 재혼합하는 과정을 거쳐, 우주 건설 연구에 최적화된 토양을 탄생시켰습니다. 모사토를 활용한 건설의 핵심은 마이크로파 소결 기술에 있습니다. 마이크로파는 넓은 면적에 깊숙이 침투할 수 있어 건설 자재를 대량 생산하기에 적합하며, 이를 통해 제작된 소결 블록은 일반 콘크리트 수준의 강도를 자랑합니다. 실제로 2톤 무게의 차량이 지나가도 파손되지 않을 만큼 견고합니다. 또한, 14일간 밤이 지속되는 달의 특수한 환경을 고려하여 저조도 상황에서도 정밀하게 지형을 파악할 수 있는 기술을 함께 연구하고 있습니다. 이는 무인 로봇이 달 표면에서 안전하게 활동하기 위한 필수 조건입니다. 궤도선이 제공하는 거시적인 정보만으로는 정밀한 우주 기지 건설에 한계가 있습니다. 이를 해결하기 위해 무인 탐사 로봇에 스테레오 카메라를 탑재하여 건설 현장의 정밀 지도를 제작하는 기술이 개발되고 있습니다. 이 기술은 기지의 정확한 위치 설정뿐만 아니라 구조물의 안정적인 배치를 가능하게 합니다. 궁극적으로 한국의 독자적인 우주 건설 기술을 확보함으로써 글로벌 우주 개발 협력에서 주도적인 역할을 수행하고자 합니다. 우리만의 힘으로 우주 강국들과 나란히 서기 위한 여정은 지금도 계속되고 있습니다.

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[NEXT Level 2] 해마다 반복되고 있는 도시홍수! 막을 수 있는 대응책은?

도시홍수 실증 연구팀은 도시에서 발생하는 침수 피해를 저감하기 위해 신뢰성 높은 방어 기술을 개발하고 있습니다. 과거에는 실제 지형을 축소한 모형으로 실험을 진행했으나, 데이터의 정밀도 측면에서 한계가 분명했습니다. 복잡한 도시 환경에서는 모형의 축소 비율에 따른 오차가 발생하기 때문입니다. 이에 따라 연구팀은 실제 크기와 동일한 실규모 실험을 통해 분석의 정확도를 높이고 신뢰할 수 있는 데이터를 확보하는 데 집중하고 있습니다. 서울의 왕복 2차선 도로를 재현한 이곳은 대규모 침수 상황을 실규모로 구현할 수 있는 최적의 환경을 제공합니다. 국가 홍수 방어 인프라의 효율적인 관리를 위해 개별 시설물 단위의 분석을 넘어 통합 연계 운영 시스템에 대한 실증 연구가 이곳에서 이루어집니다. 복잡한 도심 속에 건설된 다양한 시설들이 홍수 시 유기적으로 대응하며 피해를 최소화할 수 있도록 최적의 운영 관리 가이드를 제시하는 것이 이 실험장의 주요한 역할 중 하나입니다. 도시 내 합류식 우수관 시설에는 실시간으로 상황을 파악할 수 있는 정밀 측정 장비와 시스템이 적용되어 있습니다. 홍수 상황에서는 정확한 모니터링이 방어의 핵심이기 때문에, 연구팀은 최적화된 계측 방법론을 개발하여 현장에 도입하고 있습니다. 특히 맨홀 내부의 압력이 상승하여 뚜껑이 이탈하는 위험한 순간들을 포착하고 이를 정량화합니다. 이러한 실측 데이터는 실제 도심 내 배수 체계의 취약점을 파악하고 보완하는 데 중요한 기초 자료가 됩니다. 맨홀 뚜껑 이탈 조건에 대한 심도 있는 분석은 시민들의 안전을 직접적으로 보호하는 연구로 이어집니다. 실험을 통해 확인된 데이터를 바탕으로 맨홀 뚜껑이나 내부 안전 구조물의 설계 및 설치 기준을 새롭게 정립하고 있습니다. 어떠한 압력과 유량 조건에서 시설물이 견디지 못하는지 정밀하게 파악함으로써 사고를 미연에 방지할 수 있는 기술적 토대를 마련하는 것입니다. 이는 단순한 이론적 예측을 넘어 실규모 실험을 통해서만 얻을 수 있는 귀중한 연구 성과입니다. 최근에는 디지털 트윈 기술을 도입하여 실험의 영역을 가상 세계로 확장하고 있습니다. 제어실에 구축된 디지털 트윈 시스템은 실제 실험장에서 수행하기 어려운 극한 시나리오나 위험한 환경 조건들을 컴퓨터로 시뮬레이션할 수 있게 해줍니다. 실규모 실험에서 얻은 정밀한 데이터를 기반으로 모델의 변수들을 검증하고 보완함으로써 시뮬레이션의 정확도를 획기적으로 향상시킵니다. 이러한 온·오프라인 통합 연구는 미래의 예측 불가능한 홍수 재난에 대응하는 핵심 역량이 될 것입니다.

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[NEXT Level] 자율주행시대 안전을 지킨다! 자율주행 물리 인프라 기술

자율주행 기술의 눈부신 발전에도 불구하고 차량 자체의 센서만으로는 해결하기 어려운 기술적 한계들이 여전히 존재합니다. 특히 폭우나 폭설과 같은 악천후, 혹은 통신 장애와 같은 돌발 상황은 자율주행차에 있어 일종의 핸디캡으로 작용하며, 이를 차량 내부의 시스템만으로 극복하는 데에는 많은 어려움이 따릅니다. 이러한 문제를 해결하기 위해 2018년부터 도로 인프라와 자율주행차를 연계하는 연구가 꾸준히 이어져 왔습니다. 도로 위의 다양한 시설물이 차량에 보조적인 정보를 제공하여 안전을 지원하는 스마트한 주행 환경을 조성하는 것이 본 연구의 주요 과제입니다. 기상 조건의 변화는 자율주행의 안정성을 위협하는 가장 큰 요소 중 하나로 꼽힙니다. 국내 연구진은 강우, 강설, 안개와 같은 다양한 기상 환경을 인위적으로 조성할 수 있는 세계적인 수준의 실증 시설을 통해 도로 시설물의 효용성을 정밀하게 검증하고 있습니다. 자율주행차는 근적외선을 활용해 거리를 측정하는 라이다 센서를 핵심적으로 사용하는데, 이러한 센서가 악천후 속에서도 도로 인프라를 정확히 인식할 수 있도록 기술을 최적화하고 있습니다. 실증 단지에서의 반복적인 데이터 수집과 실험은 자율주행의 기술적 완성도를 높이는 든든한 기반이 됩니다. 실제 도로 상황을 재현한 실험에서는 특수 설계된 도로 표지판이 자율주행차의 주행을 정교하게 유도하는 모습을 확인할 수 있습니다. 공사 구간과 같은 돌발 상황을 가정하여 설치된 이 표지판들은 라이다 센서에 특정 패턴과 색상으로 인식되도록 설계되었습니다. 차량은 표지판이 보내는 시각적 신호를 해석하여 운전자의 개입 없이도 스스로 차선을 변경하거나 안전한 주행 경로를 수정하게 됩니다. 이는 정밀 지도의 정보가 최신화되지 않은 긴급한 상황에서도 도로 위의 시설물이 실시간 가이드 역할을 수행하여 사고 위험을 획기적으로 줄일 수 있음을 시사합니다. 도로 안전의 필수 요소인 교통콘 역시 자율주행 시대를 맞아 혁신적인 변화를 맞이했습니다. 기존의 원뿔형 교통콘은 곡면 형태의 특성상 라이다의 레이저 신호를 여러 방향으로 분산시켜 인식률이 떨어지는 고질적인 문제가 있었습니다. 연구진은 이를 해결하기 위해 레이저 반사 효율을 극대화할 수 있는 사각뿔형 교통콘을 새롭게 개발했습니다. 평면 구조를 유지한 이 새로운 교통콘은 실험을 통해 비가 내리는 악조건 속에서도 기존 제품보다 월등한 인식 성능을 입증하였으며, 자율주행차의 장애물 감지 능력을 높이는 데 결정적인 역할을 수행합니다. 자율주행의 진정한 실현은 자동차 제조사만의 노력으로 완성되지 않습니다. 자율주행차가 실제로 주행하는 무대인 도로 인프라가 함께 진화할 때 비로소 완벽하고 안전한 이동이 가능해집니다. 차량이 스스로 판단하기 어려운 사각지대나 극한의 기상 상황을 도로 환경이 먼저 인지하고 보완해 주는 협력형 시스템은 현재의 기술적 한계를 넘어서는 핵심 열쇠가 될 것입니다. 앞으로도 도로 시설물과 차량 간의 긴밀한 소통을 지원하는 인프라 기술이 고도화된다면, 누구나 안심하고 이용할 수 있는 스마트한 미래 모빌리티 세상이 우리 곁에 더욱 가까이 다가올 것으로 기대됩니다.

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[NEXT Level] 불보다 빠르게! 산업공단 초고속 화재 예측・제어・대응 기술

2006년 설립된 한국건설기술연구원 화재안전연구본부는 국내에서 발생하는 대형 화재의 원인을 과학적으로 규명하고, 관련 안전 기준을 제정 및 개정하는 중요한 역할을 수행하고 있습니다. 실제 규모의 화재 실험을 통해 안전을 확보할 수 있는 기반을 마련하며, 특히 산업단지에서 발생할 수 있는 복합적인 화재 위험에 선제적으로 대응하기 위한 연구에 집중하고 있습니다. 이는 단순한 사후 처리를 넘어 예방과 대비 중심의 안전 체계를 구축하는 것을 목표로 합니다. 산업단지에서 발생하는 화재는 초속 100m 이상의 속도와 높은 압력을 동반하는 초고속 화재로 이어질 가능성이 큽니다. 이러한 위험에 대비하기 위해 이미지, 열화상, 온도, 습도, 미세먼지 등 다양한 데이터를 통합적으로 분석하는 멀티모달 센싱 기술이 활용됩니다. AI 딥러닝을 기반으로 한 이 시스템은 위험 지역의 출입 관리부터 미세한 이상 징후 포착까지 담당하며, 화재가 본격적으로 발생하기 전 사용자가 사전에 적절한 조치를 취할 수 있도록 돕는 실시간 관제 역할을 수행합니다. 초고속 화재 상황에서 발생하는 강력한 압력을 견기 위해 가스건 장비를 활용한 시뮬레이션 연구가 진행되고 있습니다. 이는 고속 가스를 이용해 비산체를 발사함으로써 화재 시의 과압 상태를 재현하는 실험입니다. 연구팀은 전면 강판과 내화 도료, 글라스울 등으로 구성된 방호 구조 시제품을 제작하여 5bar 이상의 압력을 견디는 성능을 검증했습니다. 이를 통해 화재 성상과 전파 예측 시뮬레이션의 정확도를 80% 이상으로 끌어올리는 성과를 거두었습니다. 기존의 화재 위험도 진단 방식은 전문가가 직접 현장을 방문해야 했기에 많은 시간과 비용이 소요되었습니다. 이를 개선하기 위해 마치 병원에서 엑스레이를 찍듯 건축물의 위험 요인을 신속하게 진단하는 평가 기법이 개발되었습니다. 대상 건축물의 특성과 주변 도로의 경사(구배), 소방서 위치 등 공간 정보를 결합하여 총 5단계의 등급으로 위험도를 도출합니다. 이러한 데이터 기반의 진단은 산업단지 전체의 화재 안전망을 더욱 정교하게 설계하고 피해를 최소화하는 밑거름이 됩니다. 화재 피해를 입은 구조물의 재사용 가능 여부를 판단하고 신속한 복구 방안을 마련하는 것은 산업 현장의 연속성을 위해 매우 중요합니다. 화재로 인해 저하된 건축물의 내력과 내구성을 정성적, 정량적으로 평가하여 최적의 복구 공법과 절차를 결정하는 연구가 활발히 진행 중입니다. 누구나 쉽게 접근하고 활용할 수 있는 기술을 통해 안전 불감증을 해소하고, 사고 발생 시 복구 시간을 단축함으로써 사회적 비용을 절감하는 실질적인 해결책을 제시하고자 노력하고 있습니다.

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[NEXT Level] 부수지 않고 진단한다! 콘크리트 구조물 비파괴 진단 기술

철근 콘크리트 구조물의 안전을 확인하기 위해 건물을 직접 뜯어내지 않고도 내부를 들여다볼 수 있는 비파괴 검사 기술이 주목받고 있습니다. 이는 마치 병원에서 환자의 몸을 파괴하지 않고 MRI나 CT로 내부 장기를 살피는 것과 유사한 원리입니다. 구조물 내부에 철근이 설계대로 배치되었는지, 혹은 노후화로 인해 망가진 부분은 없는지를 확인하여 붕괴 사고를 미연에 방지하는 것이 이 기술의 핵심적인 목적이라고 할 수 있습니다. 기존에 가장 널리 쓰이던 기술은 땅속의 포트홀이나 전조 증상을 확인하기 위한 지표 투과 레이더(GPR)입니다. 하지만 이 기술은 본래 지표면 아래를 탐사하기 위해 개발되었기에, 복잡한 철근 콘크리트 내부를 정밀하게 파악하기에는 여러 제약 조건이 따랐습니다. 구조물 내부를 투과하면서도 사용자가 원하는 특정 부위를 자세하게 시각화하는 데 한계가 있었기 때문에, 이를 보완할 수 있는 새로운 안테나와 신호 처리 기술의 개발이 필요했습니다. 새롭게 도입된 기술 중 하나인 합성 개구 레이더(SAR)는 블랙홀 관측에도 사용된 고도의 정밀 기술입니다. 이는 작고 약한 안테나 여러 개를 이용해 거대하고 강력한 안테나와 같은 효과를 내는 방식입니다. 연구진은 콘크리트 내부 침투력을 높이기 위해 나비넥타이 형태의 보우타이 안테나를 변형하며 주파수 특성을 최적화했습니다. 이를 통해 콘크리트라는 복잡한 매질 속에서도 전파가 효과적으로 침투하여 내부 정보를 정확히 수집할 수 있게 되었습니다. 기술의 성능을 검증하기 위해 실제 벽체와 유사한 실험체를 제작하여 정밀 스캔을 진행합니다. 병원에서 CT 촬영을 하듯 안테나가 표면을 따라 이동하며 주파수를 쏘면, 내부에 존재하는 철근이나 공극 같은 반사체들이 물결무늬 신호를 만들어냅니다. 이렇게 수집된 반사 신호들을 합성하면 하나의 포커싱된 이미지가 구현되는데, 반사율이 높은 철근은 붉은색의 강한 신호로 나타나며 그 위치와 간격을 명확하게 식별할 수 있도록 도와줍니다. 이 기술은 콘크리트 타설 과정에서 발생할 수 있는 내부 기포나 공극을 찾아내는 데 탁월한 효과를 발휘합니다. 특히 철근 뒤에 숨어 있는 미세한 결함까지 탐지할 수 있어 건물의 안전성을 획기적으로 높일 수 있습니다. 기술을 활용해 구조물의 상태를 정확히 진단하면 건물의 수명을 10년에서 30년 이상 연장할 수 있으며, 이는 국민들이 거주하는 아파트와 같은 주거 시설의 안전을 확보하고 사회적 비용을 절감하는 데 크게 기여할 것입니다.

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[NEXT Level] 쓰레기가 돈이 된다?! 바이오매스를 활용한 자원화 기술

최근 환경 문제 해결을 위해 환경 기술과 나노 기술을 융합하는 시도가 활발하게 이루어지고 있습니다. 나노 소재는 눈에 보이지 않을 만큼 작은 1~100nm 크기를 가진 물질을 말합니다. 이 소재의 가장 큰 특징은 입자가 매우 작아 비표면적이 극도로 넓다는 점입니다. 이러한 특성 덕분에 나노 소재는 오염 물질을 흡착하거나 가스를 저장하는 등 여러 분야에서 혁신적인 해결책으로 주목받고 있습니다. 연구진은 이러한 나노 소재의 강점을 활용하여 환경 기술의 새로운 진일보를 목표로 연구에 매진하고 있습니다. 산업 폐기물을 고부가가치 자원으로 바꾸는 연구 중 하나는 펄프 공장의 부산물인 리그닌을 활용하는 것입니다. 나무의 주요 구성 성분인 리그닌은 그동안 흑액이라 불리는 폐기물 찌꺼기로 버려지곤 했습니다. 하지만 연구팀은 특수한 탄화 및 활성화 과정을 통해 이 폐기물을 고성능 탄소 소재로 탈바꿈시키는 데 성공했습니다. 이렇게 만들어진 소재는 단 1g만으로도 테니스 코트 7~8개 정도의 비표면적을 가집니다. 이는 기체 분자를 효율적으로 저장할 수 있는 최적의 구조를 갖추게 되었음을 의미합니다. 개발된 나노 소재의 성능은 정밀한 측정 장비를 통해 검증됩니다. 특히 수소 경제 시대에 발맞추어 수소 저장 성능을 확인하는 것이 중요한데, 리그닌 유래 소재는 무게 대비 약 2.4%의 수소를 저장할 수 있는 능력을 보여주었습니다. 이는 버려지는 폐기물을 활용하여 친환경 에너지 저장 매체를 만들 수 있다는 가능성을 시사합니다. 폐기물의 자원화는 순환 경제의 핵심이며, 고순도의 원료를 사용하지 않고도 충분한 성능을 낼 수 있는 독자적인 레시피를 개발했다는 점에서 기술적 의미가 매우 크다고 볼 수 있습니다. 연구의 또 다른 축은 음식물 쓰레기 퇴비를 활용한 수질 정화용 그린 소재 개발입니다. 일상에서 대량으로 배출되는 음식물 쓰레기를 단순히 버리는 것이 아니라, 수중의 중금속을 흡착할 수 있는 여과재로 재탄생시키는 것입니다. 파우더 형태의 소재는 실제 현장에서 사용하기 어렵기 때문에, 연구팀은 이를 알갱이 형태로 만드는 입상화 과정을 거칩니다. 이렇게 탄생한 소재는 도시 환경에 적용되어 빗물 속의 중금속을 제거하고 식물의 성장을 돕는 등 도시 그린 인프라 구축에 있어 다기능적인 역할을 수행하게 됩니다. 최종적으로 개발된 다기능 인공 토양은 도시 물순환 개선과 탄소 저장이라는 두 가지 목표를 동시에 달성할 수 있는 기술입니다. 탄소 중립의 핵심은 결국 에너지 소모를 최소화하면서 환경을 보호하는 것인데, 나노 기술은 적은 양의 소재로도 막대한 양의 물과 공기를 깨끗하게 만들 수 있는 효율성을 제공합니다. 폐기물에서 시작된 이 작은 입자들은 도시의 지속 가능한 생태계를 지탱하는 든든한 기초가 될 것입니다. 환경 나노 소재 연구는 앞으로도 우리 삶의 질을 높이고 지구 환경을 보존하는 데 큰 기여를 할 것입니다.

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[NEXT Level] 바닷물도 자원으로 만드는 과학?! 3세대 해수담수화 기술

지구촌의 물 부족 문제는 인류가 해결해야 할 시급한 과제 중 하나입니다. 이를 극복하기 위해 바닷물을 담수로 바꾸는 해수담수화 기술이 전 세계적으로 주목받고 있습니다. 기존의 1세대 및 2세대 기술은 인류에게 귀중한 수자원을 제공해 왔으나, 막대한 에너지 소모와 고농도 농축수 배출이라는 환경적 한계를 가지고 있었습니다. 이에 따라 최근에는 이러한 단점을 보완하여 에너지 소모를 줄이고 효율을 극대화하는 3세대 해수담수화 기술이 활발히 연구되고 있습니다. 다양한 하이브리드 방식을 적용해 환경 부하를 줄이면서도 안정적인 수자원 공급이 가능하도록 혁신적인 변화를 꾀하고 있는 것입니다. 해수담수화의 역사는 고대 그리스 시절 물을 끓여 증기를 모으던 방식에서 시작되었습니다. 이후 산업화 시대를 거치며 증발법이 널리 쓰였으나, 막대한 화석 연료 사용에 따른 온실가스 배출이 지속적인 문제로 지적되었습니다. 이를 해결하고자 등장한 것이 현재 전 세계 담수화 시설의 주류를 이루는 역삼투 공법입니다. 역삼투 공법은 삼투압보다 높은 고압을 가해 물을 생산하며 증발법에 비해 에너지가 적게 든다는 장점이 있습니다. 하지만 여전히 유입된 해수 대비 상당한 양의 고농도 농축수가 발생하여 이를 다시 처리해야 한다는 공정상의 과제가 남아 있습니다. 이러한 한계를 극복하기 위해 새롭게 제안된 기술이 바로 막증발법입니다. 막증발법은 분리막 공정과 증발 공정을 결합한 하이브리드 방식으로, 기존 기술보다 상대적으로 낮은 온도와 압력 조건에서 운영할 수 있다는 독보적인 장점이 있습니다. 특히 결정화 기술을 결합하면 버려지던 농축수의 양을 획기적으로 줄일 수 있을 뿐만 아니라, 그 안에 포함된 유용한 유가자원들을 효과적으로 추출하여 활용할 수 있습니다. 이는 단순히 깨끗한 물을 얻는 것을 넘어 자원 순환과 환경 보호라는 두 마리 토끼를 동시에 잡는 거대한 시너지 효과를 창출하는 미래형 공법입니다. 막증발법의 핵심은 물과 친하지 않은 성질을 가진 소수성 분리막에 있습니다. 이 특수한 막은 액체 상태의 물은 통과시키지 않고 기체 상태인 증기만을 선택적으로 투과시키는 정교한 역할을 수행합니다. 제작 과정에서는 PVDF와 같은 고분자 재질을 특수 레시피로 배합하여 용액으로 만든 뒤, 이를 유리판 위에 일정한 높이로 도포하고 용매에 넣어 상전이를 유도하는 방식을 취합니다. 이렇게 정교하게 만들어진 소수성 분리막은 해수담수화 과정에서 발생하는 농축수를 효율적으로 처리하는 데 필수적인 핵심 소재로 활용되며 기술의 완성도를 높여줍니다. 현재 개발 중인 3세대 해수담수화 기술은 국내 연구진의 성과를 바탕으로 세계 시장 진출을 가속화하고 있습니다. 특히 물 부족이 심각한 중동 지역의 현장 실증을 통해 기술의 신뢰성을 검증하고 있으며, 스페인을 포함한 유럽 국가 및 호주 등 글로벌 연구 기관들과의 공동 연구도 활발히 진행 중입니다. 이러한 국제적인 협력은 우리 기술의 파급력을 높이고 해외 시장을 선점하기 위한 중요한 발판이 됩니다. 지속 가능한 수자원 확보를 위한 이 여정은 전 세계적인 물 부족 문제를 해결하고 인류의 삶의 질을 높이는 데 크게 기여할 것으로 보입니다.

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