지속가능한개발

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[KICT LAB] 세계를 고르게, 이롭게! 건설연의 ODA 사업🌏 (ENG)

한국건설기술연구원은 도로교통 분야의 기술 자문과 공적개발원조(ODA)를 통해 전 세계로 무대를 넓혀가고 있습니다. 평화엔지니어링과 협력하여 캄보디아에 흙도로 포장 기술을 이전하는 사업을 추진하는 것이 대표적인 사례입니다. 또한, 다산컨설턴트와 함께 세계은행으로부터 수주한 에티오피아의 도로 자산 관리 체계 구축 기술 자문 사업도 공동으로 수행 중입니다. 이러한 협력은 단순한 원조를 넘어 국내 민간 기업들이 해외 시장에서 새로운 영역을 개척하고 독자적인 경쟁력을 확보하는 데 중요한 밑거름이 되고 있습니다. 한국건설기술연구원 도로교통연구본부는 더 나은 성과를 위해 대규모 패키지형 사업을 중심으로 전략을 재편하고 있습니다. 과거의 소규모 단편적인 지원에서 벗어나 국가별 개발 수요를 면밀히 분석한 특화 사업을 기획하는 데 집중합니다. 이는 정책의 부합성을 높여 사업의 분절화를 막고, 실질적인 인프라 확충과 기술 이전 효과를 극대화하기 위함입니다. 특히 지속 가능한 개발 목표를 달성할 수 있도록 국가 차원의 체계적인 프로세스를 구축하고 있으며, 이를 통해 개발도상국이 자립적인 경제 성장의 토대를 마련할 수 있도록 다각도로 지원하고 있습니다. 대한민국은 공적개발원조(ODA)를 받던 나라에서 주는 나라로 거듭난 유일한 국가로서, 인류 공동의 번영을 추구하는 인도적 지원의 가치를 실천하고 있습니다. 향후에는 정부와 연구소, 그리고 민간 기업이 '팀 코리아'라는 하나의 유기적인 조직으로 뭉쳐 대규모 패키지 형태의 사업을 추진하는 것이 핵심적인 방향이 될 것입니다. 이러한 통합적 접근은 한국 건설 기술의 위상을 높이는 동시에, 개발도상국에 실질적인 성장의 기회를 제공하는 강력한 동력이 됩니다. 한국건설기술연구원은 앞으로도 다양한 연구 개발을 통해 세계 각지의 지속 가능한 인프라 구축에 앞장설 계획입니다.

한국건설기술연구원KICTLAB

지구환경과학
융합
공학·기술

Europe's Digital Transformation Strategy and Its Progress in the Railway Market

급격한 디지털화는 우리가 일하고 소통하는 방식을 넘어 경제적 가치를 창출하고 교환하는 근본적인 메커니즘을 변화시키고 있습니다. 특히 디지털 데이터는 현대 경제 성장의 필수 자원으로 자리 잡았으며, 기업 간의 활발한 데이터 흐름은 지속 가능한 개발 목표를 달성하는 데 핵심적인 역할을 수행합니다. 팬데믹 이후 전 세계 인터넷 용량과 데이터 트래픽은 비약적으로 증가했으며, 이는 데이터 수집과 공유를 기반으로 하는 디지털 플랫폼 경제로의 이행을 가속화하고 있습니다. 소유권의 개념이 도전받는 오늘날, 데이터에 대한 접근과 관리 권한은 미래 경쟁력을 결정짓는 척도가 됩니다. 유럽 연합은 2030년까지의 디지털 전환 비전을 수립하고 네 가지 핵심 분야인 인프라, 교육, 공공 서비스, 기업 혁신에 집중하고 있습니다. 이 전략의 목표는 유럽 기업의 75% 이상이 클라우드 컴퓨팅, 빅데이터, 인공지능(AI) 기술을 도입하도록 장려하는 것입니다. 5G와 사물인터넷(IoT) 기술은 새로운 제조 공정과 비즈니스 모델의 근간이 될 것이며, 이를 통해 데이터의 공정한 공유와 효율적인 활용이 가능한 환경을 구축하고자 합니다. 유럽은 디지털 단일 시장을 지원하기 위해 핵심 성과 지표(KPI)를 정의하고 진행 상황을 면밀히 모니터링하며 체계적인 변화를 꾀하고 있습니다. 디지털 목표 달성을 뒷받침하기 위해 유럽은 대규모 재정 지원 프로그램을 가동하고 있습니다. '디지털 유럽' 프로그램은 슈퍼컴퓨팅, 인공지능(AI), 사이버 보안 등 5대 핵심 역량 분야에 전략적 자금을 투입하여 경제 회복과 디지털 전환을 동시에 추진합니다. 또한 '호라이즌 유럽'과 '유럽 철도 공동 사업(ERJU)'을 통해 탄력적이고 친환경적인 기술 연구를 지원하며, 자율 열차 운행과 스마트 자산 관리 같은 혁신적인 솔루션을 개발하고 있습니다. 이러한 다국가 프로젝트들은 개별 국가의 한계를 넘어 유럽 전체의 기술 격차를 해소하고 안전한 디지털 시장을 형성하는 동력이 됩니다. 철도 비즈니스 영역에서 디지털화는 단순한 정보 기술의 도입을 넘어 운영 기술(OT)과 사물인터넷(IoT)의 통합을 의미합니다. 과거에는 IT 기술이 보조적인 역할에 그쳤다면, 이제는 비즈니스 프로세스 자체에 내재되어 실질적인 가치를 창출하고 있습니다. 특히 유럽의 철도 인프라 관리자들은 가상 교통 관리 네트워크를 통해 물류 효율성을 높이고 있으며, 서비스형 철도 화물 개념을 실현하기 위해 디지털 자동 연결(DAC)과 예측 유지보수 기술을 적극적으로 도입하고 있습니다. 이는 시스템 복잡성과 통합의 어려움이라는 과제를 수반하지만, 이해관계자 간의 긴밀한 협력을 통해 극복해 나가고 있습니다. 여객 서비스 분야에서는 연결된 통근과 스마트 티켓팅, 실시간 승객 정보 시스템을 통해 사용자 경험을 혁신하고 있습니다. 현재는 서비스형 모빌리티(MaaS)로 나아가는 초기 단계에 머물러 있지만, 향후 철도 통합 티켓과 라스트 마일 서비스의 유기적인 결합은 국제 여행의 편의성을 획기적으로 높일 것입니다. 철도 전용 IoT 플랫폼의 개발과 고도화된 발권 시스템은 미래 교통 체계의 핵심 요소가 될 것입니다. 이러한 변화는 각 시장 참여자의 시간과 자본 투입이 필수적이며, 지속적인 기술 혁신과 정책적 지원이 뒷받침될 때 비로소 진정한 의미의 디지털 철도 생태계가 완성될 수 있습니다.

한국철도기술연구원

융합
공학·기술

사람👭과 자연🌳이 함께 사는 도시💒! 친환경 건축기술! 지구를 지켜라!🌍🌿[ft. 나라별 대표 친환경 건축물]

기후 위기 시대에 발맞추어 전 세계적으로 친환경 건축에 대한 관심이 뜨겁습니다. 단순히 보기 좋은 건물을 넘어, 에너지 효율을 극대화하고 환경 부하를 줄이기 위한 노력이 각국에서 이어지고 있습니다. 한국의 G-SEED를 비롯하여 영국, 미국, 일본 등 세계 여러 나라는 고유의 녹색건축물 인증 제도를 운용하며 지속 가능한 도시 개발을 독려하고 있습니다. 이러한 제도는 건축물이 설계 단계부터 시공, 운영, 폐기에 이르기까지 환경에 미치는 영향을 최소화하도록 돕는 중요한 기준이 됩니다. 일본 후쿠오카의 아크로스 빌딩은 '녹색 커튼' 정책의 대표적인 사례로, 건물 외벽에 나무를 심어 에너지 소비량을 획기적으로 줄였습니다. 미국의 캘리포니아 가든 역시 폐자재를 적극적으로 활용한 사례로 손꼽힙니다. 특히 청바지 제조 과정에서 남은 자투리 천을 단열재와 방음재로 재사용하고, 지붕에 설치된 '스카이라이트'를 통해 실내 온습도를 자동으로 조절하는 기술은 혁신적인 친환경 건축의 면모를 보여줍니다. 이러한 사례들은 기존의 자원을 재활용하는 것만으로도 충분히 가치 있는 건축이 가능함을 시사합니다. 독일의 '하우스 2019'는 제로에너지 건축물의 정수를 보여줍니다. 태양광과 지열을 이용해 자체적으로 에너지를 생산할 뿐만 아니라, 건축 골조를 목재로 구성하여 철거 시 자연으로 돌아갈 수 있도록 설계되었습니다. 한국의 서울시 신청사 또한 벽면 녹화를 통해 공기를 정화하고 신재생 에너지를 활용하며 도심 속 생태 건축의 가능성을 증명하고 있습니다. 이처럼 친환경 건축은 단순히 에너지를 아끼는 것을 넘어, 건물 자체가 하나의 생태계로서 기능을 수행하며 자연과 공존하는 방향으로 진화하고 있습니다. 진정한 의미의 생태 건축은 에너지를 외부에서 끌어오기보다 자급자족하며, 물 순환이 원활하게 이루어지는 구조를 지향합니다. 최근에는 시멘트를 대체할 고로 슬래그 활용 에코 시멘트나 천연 수지 콘크리트 같은 신소재 연구도 활발합니다. 에코 시멘트를 사용할 경우 일반 콘크리트 대비 이산화탄소 배출량을 약 90%까지 절감할 수 있어 탄소 중립 실현에 큰 기여를 할 것으로 기대됩니다. 옥상 녹화나 레인 가든 같은 기술들은 도시를 다시 숨 쉬게 하며 생태계를 복원하는 핵심적인 역할을 수행합니다. 하지만 혁신적인 기술들이 상용화되기 위해서는 여전히 경제성과 제도적 한계를 극복해야 합니다. 현재의 인증 제도는 과거의 기준에 머물러 있어, 생산부터 폐기까지 전 과정을 아우르는 새로운 탄소 배출량 기준과 기술 표준 마련이 시급합니다. 친환경 건축은 이제 개별 건축물의 단위를 넘어 단지나 마을, 도시 전체로 확장되어야 합니다. 기후 변화에 대응하는 도시 관리 핵심 기술로 거듭날 때, 우리는 비로소 '회색 도시'에서 벗어나 자연과 인간이 조화롭게 공생하는 진정한 미래 도시를 만날 수 있을 것입니다.

한국건설기술연구원건기왕

지구환경과학
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