교량공법

[KICT LAB] 교량도 잇고, 세계까지 잇는 건설연의 BH거더!🌟(ENG)

교량의 핵심 구조물인 거더는 교각 사이를 연결하여 차량이나 열차가 지나갈 수 있게 하는 수평 부재입니다. 최근 한국건설기술연구원과 토웅이앤씨는 'BH거더' 공법을 통해 국내외 건설 시장에서 큰 주목을 받고 있습니다. BH거더는 시공 중 발생할 수 있는 전도 위험과 안전사고를 획기적으로 예방할 뿐만 아니라, 교각의 개수를 최소화하여 경제성까지 확보한 혁신적인 기술입니다. 기존에는 주로 도로교에 활용되었으나, 현재는 국내 철도 사업의 수요 증가와 동남아시아의 연약 지반 특성에 맞춘 인프라 구축을 위해 그 활용 범위가 더욱 확대되고 있는 추세입니다. 토웅이앤씨는 급변하는 건설 환경에 대응하기 위해 한국건설기술연구원 윤혜진 박사 팀과 협력하여 BH거더의 사업화를 본격적으로 추진했습니다. 연구팀은 1단계에서 철도교 적용을 위한 효율적인 단면을 확보하고, 2단계에서 해외 시장 맞춤형 시스템 개선 연구를 수행했습니다. 이러한 체계적인 지원 덕분에 말레이시아의 대규모 고속도로 건설 프로젝트인 SPE 사업을 수주하는 값진 결실을 맺었습니다. 특히 현지 설계 기준에 맞춘 60m급 BH거더 실물 공개 실험은 말레이시아 정부와 기업 관계자들에게 한국 기술의 우수성을 각인시키는 결정적인 계기가 되었습니다. 이번 말레이시아 프로젝트의 성공은 토웅이앤씨가 글로벌 교량 기술 전문 기업으로 도약하는 중요한 발판이 되었습니다. 회사는 말레이시아에서의 성과를 공인받아 국토교통부 장관상과 대통령 표창을 수상하며 대외적인 신뢰도를 높였습니다. 현재는 말레이시아를 거점으로 인도네시아, 베트남 등 인근 동남아시아 국가로의 진출을 활발히 타진하고 있습니다. 향후 프리캐스트 교각 등 보유한 첨단 기술들을 패키지화하여 사업화함으로써, 전 세계 교량 시장에서 한국 건설 기술의 위상을 높이고 안정적인 해외 사업 기반을 지속적으로 구축해 나갈 계획입니다.